
共 125 場符合條件

1. 每組依照表定距離進行賽程,各組時間若最後 5 分鐘尚未進入倒數 1 圈時,終點裁判將搖鈴並宣布直接進入最後一圈。 2. 男子菁英組(ELITE)途中衝刺搶分圈為 倒數第 2 圈,以及終點搶分第 0 圈,終點搶分所獲得的積分為雙倍。 3. 男子菁英組(ELITE)增加途中 2 級登山搶分點 二次,分別為第 6 圈及第 4 圈。 4. 衝刺搶分點及登山搶分點均為終點線相同,搶分前一圈將以搖鈴提醒。 5. 賽程中嚴格禁止於非規定區域拋棄隨身物品,違規者將判罰選手及車隊。 6. 車隊教練、機械師允許騎行摩托車由會場經暖身段進入賽道(於殿後摩托後方),開賽後停放於終點線後 100 公尺起至 200 公尺位置建立維修區。 7. 競賽組使用 UCI 公布之最新規則 8. 車輛規定及比賽規則,依照UCI國際自行車規則進行。 9. 競賽組各組前10名,賽後必須驗車。 主辦單位保有最終修改、變更、調整活動解釋權


競賽組 1. 衝刺搶分點 台 14 線 74.5k 賽程 16.3 公里 人止關 2. 1 級登山搶分點 台 14 甲 15.3K 清淨觀星(補給站) 3. 終點(HC 登山搶分點) 台 14 甲 31.3k 武嶺停車場 4. 出發後 3 公里為暖身段,0 公里設於 台 14 線 59K+800 處。 5. 競賽組由於山道路幅有限,全程不得進行動態補給。 6. 官方定點補給區 台 14 甲 15.3K 清淨觀星(補給站) (拋棄區) 7. 於 台 14 線 67K(賽程 18 公里)霧社 至 台 14 甲 19k(賽程 43 公里,最後 10 公里) 翠峰 管制站 路段範圍內皆可自設車隊補給點,唯車輛必須停放於路邊線外不得影響交通,翠 峰管制站 通過後停止補給。 8. 賽程中嚴格禁止於非規定區域拋棄隨身物品,違規者將判罰選手及車隊。 9. 賽程中凡拉車、跟車等維規行為,經裁判或他人拍照舉發一律取消資格及當站積分。

(一)競賽組 1. 暖身段:起點~龍神橋(5.1 公里,台 21 線 78k+300) 2. 衝刺搶分點 台 21 108.8k 賽程 30.5 公里 愛玉橋尾 3. 1 級登山搶分點 台 21 131.8k 賽程 53.5 公里 觀山停車場 4. 終點(HC 登山搶分點) 台 21 144k 賽程 65.7 公里 東埔山步道停車場 挑戰組 1. 補給站一 台 21 116.5k 望高茶園 賽程約 42.9 k 關門時間:09:30 2. 補給站二 台 21 131.8k 觀山停車場 賽程約 58.3 k 關門時間:11:30 3. 終點 ~ 東埔山步道停車場 關門時間:13:40(限時七小時)

我們是一群熱愛自行車運動的會員組成,平日大家分屬各行各業,閒暇時聚在一起(捷安特二輪舘),自行車活動的交流就在這裡展開。我們平時會舉辦自行車的騎乘活動,漸漸的希望把這樣的活動推廣,讓更多人能夠體驗騎自行車的樂趣。 騎車的樂趣不僅僅是止於運動休閒而已,各可以認識更多的朋友,每個車友的工作背景不同,專長也不一樣,唯一相同的是對自行車的熱愛,因而發展出今日委員會的規模。本會自成立以來熱衷推動國內自行運動,舉辦了各種自行車活動,期望能提供愛好自行車運動者前來體驗︰ 1. 承辦2003~2009年南投縣「國際無車日」系列活動,每年均吸引1千多人來到南投體驗鄉村騎車的愜意。 2. 承辦2007~2009年南投縣「台灣自行車日」系列活動,別出心裁的國道六號高速公路騎單車活動規劃,讓人留下深刻印象。 3. 主辦武嶺盃鐵馬高峰會國際自行車大賽,吸引中外好手參加競賽。 4. 承辦2002~2009年南投縣國民中小學自行車安全教育研習。 5. 承辦2010~2015年魚池鐵馬逍遙趴趴GO活動 6. 承辦2011~2014年埔里溫泉季自行車逍遙遊活動